Dieser Diesel lief nur auf 3 Zylindern. Langwierige Arbeiten entsprechend der herstellergestützten “geführten Fehlersuche” führten zu nichts. Wir haben lange gerätselt und dann endlich den Ventildeckel abgenommen …
Die Kraftstoffrücklaufleitung aus Metall war verdrillt und ließ keinen Kraftstoff durch. Dadurch konnte der vierte Injektor nicht mehr öffnen. Soweit so gut, aber wie kommt eine verdrillte Metallleitung dort hin?
